Banner adz

Thứ Năm, 6 tháng 8, 2015

Unknown

Mẫu xe ford Ranger: Xe bán tải nhắm khách hàng doanh nhân

Đây là thòng xe cộ dẫn đầu chia đoạn nửa vận tải tại Việt Nam trong suốt hai năm trải qua đồng cận 50% thị phần, góp phần đáng kể đưa tiễn thương tình tiệm Ford lên dính dáng mức 2 các thương tình tiệm lắm hạng tăng cả đặng nhất tại thị trường Việt Nam hiện thời. Hơn 20.970 chiếc Ranger hẵng để khách khứa dãy Việt trai tin cậy dùng tính tình đến thời điểm nào.

Ranger mới vắt đổi khá mạnh dận thiết kế ngoại thất. Một vẻ ngoài táo bạo và hiện đại khiến Ranger nhòm mạnh mẽ hơn, và nhanh chóng đưa đến cảm giác tin tưởng.# cậy. Mui xe pháo căng vồng, Nam tính kết hợp cùng lưới tản nhiệt hình măm cứng cáp và hệ thống đèn pha tạo thành thử một tổng thể táo bạo và đậm chất kỹ thuật.

Ngoại thất hiện đại kết hợp cùng nội thất thời trang tạo vào một chớ buồng lái luôn tiện nghi ngờ, đương đại và qua như xe cộ lẩn trốn lịch cho người lái và hành khách. Những đường váng mẹo can phai suốt chiều rộng mực tàu khoang xe cộ, tạo bởi thế cảm giác rộng rãi băng nổi bật và làm trổi màn hình cảm ứng trọng điểm 8 inch.

Phía sau tay lái, hai cụm đồng hồ mới TFT cung cấp những thông báo về xe cộ biếu người lái, cũng như các am tường số về giải trí, định vị và nhiệt độ dễ dàng trong tầm mắt.

Ranger có khả hay lội nước sâu đến 800 mm và khoảng sáng gầm xe là 200 mm, được nghiên cứu và thiết kế để có thể dễ dàng vượt trải qua các dạng địa hình khắc nghiệt nhất. Góc thoát trước hạng Ranger là 28 độ và góc thoát sau 25 độ, giúp lái xe pháo tự tin tức hơn lót cần vượt qua những cung đường đèo dốc.

Bộ chuyển cầu điều khiển điện cho phép người dùng phiên bản 4x4 vắt đổi từ chế độ 4x2 qua chế độ 4x4 bộc trực cả lót đang chạy bằng một nút trên bảng điều khiển trung tâm. Để có lực tại vòng tua thấp hoặc hỗ trợ quá trình đổ đèo, người lái còn có thể chuyển đổi sang trọng chế độ số thấp 4x4. Một vi sai cầu sau khóa điện tử giúp cải thiện công hoặc kéo trong các điều kiện khó khăn, đồng thời giúp cải thiện tính hay off-road của dòng xe pháo Ranger mới.
Sức mạnh off-road của xe còn được tăng cường với khả hay là kéo ấn tượng đến 3.500 kg và sức tải đến 1.175 kg.

điệu nghiệm lái mực tàu Ranger mới còn được tăng cường nhờ Hệ thống Trợ lực Lái Điện (EPAS). Bằng cách loại bỏ hệ thống phóng đại lực trợ lái am hiểu thường sử dụng trong suốt các hệ thống trợ lực lái truyền thống, EPAS còn giúp xe trở nên chi lặng tĩnh hơn và tiết kiệm nhiên liệu thêm 3%.  

Ford Ranger mới trang bị SYNC 2, phiên bản mới nhất của hệ thống kết nối trong suốt xe của Ford, màn hình cảm ứng 8-inch, băng nhóm cắm sạc 230V con quay bề, nhiều dạng dùng tốt sạc máy xem xách tay và danh thiếp thèm bị điện tử khác lót chạy đả hoặc trong các chuyến dã ngoại gia ách.

Ford Việt Nam sẽ cung vội vàng tổng quýnh 6 phiên bản Ranger mới tự XL đến Wildtrak, đồng danh thiếp hệ lan truyền rượu cồn một cầu và hai cầu, hộp số mệnh từ bỏ rượu cồn và hộp mạng sàn 6 vội và hai chọn lọc hễ kia diesel 2.2L và 3.2L.

Động kia diesel TDCi năm xy lanh 3.2L Duratorq thế hệ mới nhất giúp tăng hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời vẫn duy trì công suất 147 kW và mômen xoắn 470 Nm.

cùng trang bị động kia dầu diesel TDCi bốn xy lanh 2.2L Duratorq thế hệ mới nhất, dòng xe Ranger mới có khả hay tiết kiệm nhiên liệu vượt trội cùng hiệu suất hoạt động hiệu quả mà vẫn thể hiện được sức mạnh của xe pháo đồng tiến đánh suất 118 kW và mômen xoắn 385 Nm, cải thiện hơn sánh với phiên bản trước lùng 20% dận bình diện hà tiện nhiên giờ hồn.
Giá bán lẻ 6 phiên bản Ranger mới phanh Ford Việt Nam ban bố như sau:

Ranger 2.2L XL 4x4 hộp căn số sàn 6 vội vàng


619 triệu cùng


Ranger 2.2L XLS 4x2 hộp số sàn 6 gấp


627 triệu đồng


Ranger 2.2L XLS 4x2 hộp căn số tự động 6 gấp


653 triệu với


Ranger 2.2L XLT 4x4 hộp số sàn 6 gấp


758 triệu với


Ranger 2.2L Wildtrak 4x2 hộp số mệnh trường đoản cú hễ 6 vội vàng


798 triệu với


Ranger 3.2L Wildtrak 4x4 hộp số phận từ động 6 cấp


859 triệu cùng

Unknown

About Unknown -

Author Description here.. Nulla sagittis convallis. Curabitur consequat. Quisque metus enim, venenatis fermentum, mollis in, porta et, nibh. Duis vulputate elit in elit. Mauris dictum libero id justo.

Subscribe to this Blog via Email :